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Vennekens koral 46 acier

€99.000

Presentato da:

Maritima Courtage

Port Maritima
Martigues, Bouches-du-Rhône
Francia
+33 4 42 81 16 02

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Marca Vennekens
Modello koral 46 acier
Anno 1988
Stato Usato
Prezzo €99.000
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 14.6 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Acciaio
Ubicazione MARTIGUES, Bouches-du-Rhône, Francia
Lunghezza totale 14.6 m
Baglio 4.3 m
Pescaggio massimo 1.85 m
Pescaggio minimo 2 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca FORD
{Engine} Modello PM 4254
Tipo di carburante Diesel
Motore 85 hp
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 1912
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • TV
  • Centro di Navigazione
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC marino
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
  • Timone a barra
Vele
  • Randa avvolgibile
  • Gennaker
  • Genoa
Cabine 2
Locale WC /bagni 2
Serbatoio carburante 700 litri
Serbatoio acqua 500 litri

Descrizione

KORAL 46 est un magnifique voilier de voyage acier en forme des chantiers VENNEKENS disposant du certificat LLOYDS .Construit avec un des aciers(A242) les plus résistant aux corrosions, le résultat est visible + 30 ans après. Voilier exceptionnel en version propriétaire, il se veut robuste, confortable et très sécurisant par gros temps. Il se compose de 2 postes de barre (extérieur/ timonerie),2 Cabines doubles, 2 Salle d’eau, d’un carré à vision panoramique, d’une cuisine entièrement aménagée et fonctionnelle, d’un pont en teck et d’un équipement complet en hauturier pour reprendre le large. Nous vous invitons à venir visiter cette unité exceptionnelle à PORT MARITIMA – MARTIGUES.
Aménagements :

2 cabines : la cabine arrière propriétaire fait toute la largeur arrière du bateau(très spacieuse)avec nombreux rangements+ sa salle d’eau privative(wc, lavabo et douche) .Cabine avant double 2 bannettes.

Carré spacieux se transforme en couchage double de 2m.

Coin cuisine entièrement aménagée et très fonctionnelle avec son plan de travail refait à neuf en Corian, four ENO avec 2 feux, micro onde, réfrigérateur, congélateur 12v,évier, lave linge 220v, eau chaude/froide sous pression(ballon eau chaude 60l- capacité total eau 500l.

Voiles & Accastillage :

Grand Voile sur enrouleur dans le mat 54m2 ( Buv refaite ), Génois sur enrouleur 74m2 (Buv refaite ), trinquette neuve sur enrouleur 30m2, Spi sur emmagasineur neuf 150m2, gréement dormant remplacé en 2014.

Enrouleur de Génois HOOD, Enrouleur GV – Mat Proctor traversant repeint en 2015,Frein de bôme, Winchs Self Tailing

Électronique :

Électronique Garmin 2014/2015 comprenant: GPS, loch, sondeur, anémomètre, radar, radio AIS émetteur, récepteur en réseau NMEA 2000, Pilote automatique par réseau hydraulique couplé avec le GPS. Le GPS émet en réseau intérieur WIFI, et peut être commandé depuis un téléphone portable ou avec une tablette. Poste extérieur installé avec tablette relié par WIFI.

Divers :

Réseau électrique 12V vérifiée, convertisseur 12/220v,2 panneaux solaires 270w(dont 1x270w rajouté en 07/2021) sur portique,5 Batteries(3x 270A service(2016) +1x70A(moteur)+1x 70A(divers), toutes les lampes et feux sont des LED.2 Pompes de cale électrique + 1 manuelle, Guindeau électrique M/D avec mouillage complet, Chauffage à air pulsé WEBASTO, TV, Lave linge. Annexe Highfield 2.90m semi rigide avec protections solaires(2016) + moteur 6 cv 2 tps révisé. Bimini, table de cockpit, armement de sécurité et de vie à bord.

Sablage de la coque acier en 07/2021,pont & cockpit en teck, sellerie de cockpit…

Bateau entièrement isolé- en acier A242, certifié LLOYDS- POIDS 23T, Lest 6T, épaisseur 5mm, Hauteur sous barrot 2.05m

Le petit mot des propriétaires:

C’est un bateau de grande croisière, exceptionnelle, avec une conception propriétaire confortable et stable même par gros temps(nous avons traversé des Beaufort 9 et 10 sans aucun problème , ni crainte ). Bien que le lourd(ce qui le rend stable)il glisse très bien une fois lancé. Sa carène à un dessin permettant des surfs intéressants, il gite peu même par 35nds de travers et remonte très bien au vent .Nous nous en séparons avec un grand regret au vue de notre âge et programme de vie modifié.

Sellerie refaite en blanc en juin 2022

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