Southern Cross Southern Cross 39'

Vasca Passaggio

Dalla scala di accesso che entra nel bellissimo interno di "Grace's", la cabina di poppa, con un letto matrimoniale e un armadio, si trova a sinistra. Davanti alla cabina c'è un bagno con lavabo, doccia, wc Lavac e spazio di stoccaggio.

A destra della scala di accesso si trova la stazione navale completamente attrezzata e ben progettata, che offre anche un facile accesso al ponte.

Davanti alla stazione navale, sempre a destra e a metà nave, c'è la cucina a forma di U. I profondi lavelli doppi con acqua dolce pressurizzata calda/fredda sono orientati in modo che il cuoco sia rivolto in avanti mentre cucina, con spazio di stoccaggio direttamente sotto. Il fornello girevole con forno e grill è orientato lungo lo scafo e c'è una barra in acciaio inossidabile per supportarsi mentre si è in cucina. I compartimenti separati del frigorifero e del congelatore Sea Frost con controlli digitali, nuovi nel 2021.

Il salone principale è il vero spettacolo! Entrare nel salone principale è come entrare in una biblioteca inglese, con splendidi pannelli in ciliegio e un camino. C'è un divano con tavolo a destra e un divano a sinistra, ciascuno con librerie dietro. L'altezza del soffitto è di 6'6" e c'è molta ventilazione e luce, con sei portelli apribili, due botole sopraelevate e due ventilatori dorade. Inoltre, ci sono quattro luci a soffitto in ciliegio. Un televisore a schermo piatto è montato sulla paratia anteriore. Il salone è riscaldato e climatizzato. Il pavimento della cabina è in teak e olmo.

Procedendo in avanti dal salone si trova la cabina anteriore, con un'altezza del soffitto di 6'1" e un comodo letto matrimoniale di 7 piedi. A sinistra c'è un armadio in ciliegio e c'è un ampio spazio di stoccaggio sotto il letto. Dietro il letto ci sono armadietti con porte. C'è una botola sopraelevata e un ventilatore dorade per la ventilazione. La cabina è riscaldata e climatizzata.

"Grace's" interno è spazioso, luminoso, aperto e splendidamente arredato.

Motori

• Yanmar 4JH5E 55HP con 968 ore, sostituito, nuovo nel 2011
• Elica a 3 pale, elica Maxprop a pale orientabili
• Guarnizione dell'albero PSS senza gocce
• Nuovo albero dell'elica, cuscinetto Cutlass nel 2015
• Due separatori di carburante/acqua Racor 500 con manometro del vuoto
• Trasmissione Hurth V150
• Sistema di lucidatura del carburante
• Filtratore dell'acqua di mare Graco
• Propulsore di prua. Manutenzione effettuata a 5 / 2022
• Grande botola stagna sopra il motore nel pavimento della cabina per un facile accesso alla manutenzione

Scafo

• Chiglia a pinna lunga (incapsulata con zavorra in piombo)
• Timone sospeso su skeg
• 10 valvole di mare in bronzo e passaggi attraverso lo scafo
• Propulsore di prua. Manutenzione completa a 5 / 2022
• Fondo trattato con barriera nel 2008. Questo è stato preventivo, mai vesciche.
• Fondo verniciato con Hydrocoat 2022
• Piastra di terra in bronzo, con connessione all'albero e a terra
• Propulsore di prua Lewmar (185TT) completamente revisionato nel 2022 con tutte le nuove membrane

A bordo

• Zattera di salvataggio Plastimo per 4 persone con certificato di ispezione attuale
• Deck coperto con Treadmaster
• Ancora Manson #45 con 260' di catena da 5/16"
• Due ancore Bruce #44 con 20' di catena da 3/8" e corda in nylon
• Ancora Danforth con 20' di catena da 3/8" e 125' di corda in nylon
• Rullo per ancore a prua doppio e fermacatena
• Winch elettrico Lewmar con catena e tamburo per corda, interruttori a pedale su e giù, controller portatile e interruttori a distanza al timone
• Armadio per ancore con catena del winch, corde in nylon e catene per corde in nylon
• Parapetti in acciaio inossidabile a prua e a poppa
• Linee di vita doppie alte 27", porte delle linee di vita a sinistra e a destra
• 3 scatole dorade in teak con cappucci e 4 ventilatori a fungo
• 5 botole in alluminio pressofuso Bowmar con schermi
• 9 portelli in alluminio pressofuso Bowmar con schermi
• Copertura con tettuccio laterale (finestre Stratoglass nuove nel 2014)
• Teli protettivi per spruzzi a sinistra e a destra sulle linee di vita posteriori
• Bimini, chiusura completa con finestre laterali e posteriori (nuovo nel 2014)
• Griglie del pavimento della cabina in teak
• Ruota del timone in acciaio inossidabile da 36" con copertura in pelle
• Fischietto e amplificatore
• Giubbotto di salvataggio con custodia rigida
• Lucie di navigazione sul ponte, luce di navigazione, luce di prua, luce di inondazione
• Tavolo da cockpit Edson
• Scarichi extra per il cockpit 2 @ 3.5" e 4 @ 1.5"
• Il pavimento del cockpit è rimovibile per un eccellente accesso al motore
• Copertura del binnacle in Sunbrella
• Sedia del nostromo
• Cuscini del cockpit e sedile del timone
• Faro portatile
• 42 gradini del albero rimovibili Faststep
• Griglia a propano montata su rail Magma installata nel 2019
• Supporto per i piedi del cockpit per condizioni meteorologiche avverse rimovibile
• 3 set di tavole di gocciolamento per la cabina principale (solide, plexiglass e schermi)
• Schermo rapido flessibile per il portello principale
• Scala da bagno in acciaio inossidabile
• Penna di ancoraggio a doppio bridle con protezione contro l'usura
• Palo whisker con guida a T sull'albero

Vele e Attrezzatura

• Tre avvolgitori Profurl
• Drizze: Spinnaker, Yankee, Vela principale, Stay, Genoa, cima di testa. Drizza principale sostituita nel 2022
• Albero e boma in alluminio a chiglia (MetalMast)
• Binario e carrello montati sull'albero per spinnaker o cima di rinvio
• Cima telescopica in alluminio Forespar
• Viaggiatore per la scotta principale Harken e viaggiatore per la vela di stay
• Clutch per linee Spinlock installate nel 2019
• Due winch primari Barient #22 a 2 velocità autoavvolgenti
• Due winch secondari Barient #28 a 2 velocità autoavvolgenti
• Tre winch per drizze Barient #22 a 2 velocità
• Un winch per la scotta della vela di stay Barient #23
• Winch di reefing autoavvolgente Lewmar 30
• Winch per viaggiatore Lewmar 8
• Tutti i winch recentemente completamente revisionati, puliti e ingrassati di fresco
• Vela principale offshore North full batten (nuova nel 2014), 332 piedi quadrati - 2 punti di reef. Messa in servizio per la prima volta nel 2017
• Copertura della vela principale Stack Pack con lazy jacks (nuova nel 2014)
• Genoa avvolgibile North (nuovo nel 2014)
• Stay sail avvolgibile North, 183 piedi quadrati - in buone condizioni
• Yankee avvolgibile North, 300 piedi quadrati - (in buone condizioni)
• Jib di tempesta con ganci (come nuovo, in condizioni eccellenti)
• Spinnaker asimmetrico North con snuffer ATN (in ottime condizioni)
• Vela principale di tempesta (Tri sail) - nuova; binario T separato sull'albero
• Tutta la nuova attrezzatura di sostegno pesante installata nel 2019 da Northeast Rigging
• Parapetti dell'albero
• Carrelli Genoa mobili con controlli a montaggio su binario
• Tre maniglie per winch
• Binari personalizzati per i perni di belaying a sinistra e a destra con 8 perni
• 2 jacklines
• Scotte per la vela principale, Genoa, Stay, Yankee e Spinnaker

Note aggiuntive su serbatoi e sistemi idrici

• 2 serbatoi di carburante - serbatoio principale da 50 galloni e serbatoio ausiliario da 22 galloni per un totale di 72 galloni. Entrambi i serbatoi puliti a fondo con nuovi indicatori di livello nel 2022
• Il serbatoio principale è in fibra di vetro e l'ausiliario è in alluminio
• Due pompe di trasferimento carburante Racor con filtri di lucidatura Racor
• Pompa per acqua dolce Shurflo
• Doccia in pozzetto e doccia del bagno. Nuova pompa di sentina per la doccia del bagno installata nel 2020
• Generatore d'acqua Spectra. Completamente revisionato nel 2022 con tutte le nuove membrane
• Pompa per lavaggio con acqua di mare Shurflo con uscita sul ponte
• Lavaggio della catena dell'ancora in acqua di mare West Marine installato nel 2019

Elettronica

• Raymarine AXIOM+12, MFD, con schermo da 12 pollici, installato di recente nel 2023.
• Raymarine Quantum Q24, Radar, installato di recente nel 2023.
• Raymarine misuratore di profondità, misuratore di velocità e direzione del vento, misuratore di velocità.
• Switch ethernet Raymarine e radio audio E55058
• Trasmettitore AIS Raymarine collegato al plotter cartografico
• ACR 406 MHz EPIRB. Nuove batterie installate nel 2021
• Trasduttore subacqueo Raymarine (B744VL)
• Contropeso in rame e piastra di terra
• Albero radar (Edson Nav Com Tower) sostiene - antenna TV (West Marine), tromba, sirena, Iridium (solo antenna), antenna Navtex, antenna AIS, antenna WI-FI, cupola radar e antenna GPS, generatore eolico, luce di emergenza
• Sistema WI-FI Island time PC - antenna a proiettile e router
• Altoparlanti stereo Bose nella cabina principale
• Altoparlanti stereo all'aperto nel pozzetto

Elettrico

• Alimentazione da terra 30A con due cavi di alimentazione da 50'
• Quadro elettrico 110V con 7 interruttori e misuratori
• Trasformatore di isolamento Charles 50 KVA
• Prese 110V in ogni cabina
• Quadro elettrico Blue Sea 12V con 40 interruttori
• Caricabatterie Statpower a tre stadi - 40 amp
• Due batterie GEL, gruppo 31 nella banca 2
• Cinque batterie GEL, gruppo 31 nella banca 1
• Inverter Xantrex da 20 amp
• Due monitor batterie Xantrex Linkpro
• Luce di ancoraggio/tricolore LED di testa d'albero (sostituita nel 2015)
• Lucie LED in pozzetto
• Due pannelli solari Kyceria da 110 watt montati su bimini
• Un pannello solare da 85 watt montato su davits
• Due controller per pannelli solari (Morningstar e Flexcharge)
• Generatore e controller eolico Ampair
• Generatore e controller ad acqua Ampair con 2 eliche
• La nave è stata completamente cablata con cavi di grado marino e ampiamente etichettata

Attrezzatura aggiuntiva

• Wind Pilot, Pacific, servocomando a pendolo per la vela di auto-pilotaggio.
• MILLER, su misura, copertura in tela per l'inverno con telaio completo
• Timone di emergenza
• Rilevatori di fumi e monossido di carbonio
• Kit di pronto soccorso EZCare 2000
• Punti di attacco di sicurezza nel pozzetto (2)
• Drappo di cortesia e drappo di bandiera
• Compasso indicatore nella cabina anteriore
• Orologio navale in ottone Chelsea
• Barometro in ottone Chelsea
• Camino in ottone e pietra sapone Paul E. Luke - alimentato a propano.
• 3 estintori
• Insegna della yacht statunitense
• 2 linee di giacche e punti di ancoraggio
• Numerosi pezzi di ricambio, troppi per essere elencati

Stazione di Navigazione

• Panca su misura con spazio di stoccaggio sotto
• Pannello di distribuzione Blue Sea a 12 volt con 40 interruttori
• Pannello AC Marinetics 110 con 6 interruttori
• Radio VHF ICOM con comando remoto al timone
• Comando remoto dell'autopilota Raymarine
• Inclinometro
• Luci di lettura a LED
• Controllo elettrico a 12 volt DC e 110 volt AC

Cucina

• Lavello profondo in acciaio inox a doppio fondo sostituito nel 2018
• Acqua calda e fredda a pressione
• Controllo remoto del GPL
• Fornello a GPL Dickerson Mediterraneo a 3 fuochi con forno e grill (nuovo nel 2013)
• Barra di sicurezza per il fornello
• 4 bombole di GPL in alluminio da 10# (alimentano anche il camino)
• Freezer e frigorifero separati SEA FROST. Raffreddati ad aria o ad acqua, con pannelli di controllo LED digitali per ogni unità. Installati nel 2021

Salone principale

• Rivestimenti in ciliegio verniciato in tutto il salone
• Due botole sopraelevate, sei oblò apribili
• Due ventilatori dorade
• TV da 20" montata su parete e lettore DVD Blue Ray
• Quattro luci LED da lettura in ciliegio sopraelevate
• Tavolo da pranzo su misura con due prolunghe pieghevoli installato nel 2019
• Pavimento in teak e olmo
• Divani completamente rivestiti
• Armadi e spazio di stoccaggio sotto e dietro i divani e i sedili
• Scaffali e armadi di stoccaggio
• Uscite per aria condizionata e riscaldamento
• Camino in pietra sapone e ottone con bruciatore a propano

Testa

• Lavello singolo in acciaio inossidabile
• Doccia separata
• Miscelatore per acqua calda e fredda e doccetta
• Pompa maceratore
• Testa del lavandino con pompa Henderson (nuova nel 2014)
• Tubi di sanificazione sostituiti nel 2014
• Serbatoio di raccolta in plastica da 40 galloni con indicatore di livello, pompa di coperta e pompa maceratore
• Specchio incorniciato in teak

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Gli effetti personali dei proprietari non vengono trasferiti con la vendita di questo yacht.