Custom Groningse klipper Bracksand

Offriamo il veliero Groningse Bracksand del 1899 (circa 35 x 6 metri) che è stato completamente ristrutturato e rinnovato, compreso un nuovo e spesso scafo sott'acqua, comprese le chiglie, il dente e gran parte del ponte. Il vano di carico della Bracksand è stato completamente ristrutturato nel 2019 ed è molto ben isolato per ospitare gruppi durante le escursioni, ma può essere facilmente trasformato, ad esempio, in una lussuosa nave abitabile. Nel 2023 la certificazione è stata estesa fino al 2028 per 54 ospiti diurni e 28 notturni.

Distribuzione

Dal grande pozzetto sul ponte scendi tramite una comoda scala nel soggiorno. Qui colpisce immediatamente l'altezza (cavità) della nave, grazie alla spaziosa cucina e al soggiorno ampio. Verso la prua si trovano 4 cabine spaziose per quattro persone, ognuna con un proprio bagno. Verso poppa ci sono 4 cabine doppie, con un bagno e un WC condivisi.

Nella cabina di comando è disponibile uno studio, con un proprio letto a scomparsa e bagno. Sotto il ponte di prua c'è un ampio ripostiglio per l'abbigliamento da vela, ecc.

Tecnologia

Lo scafo sott'acqua, comprese le piastre, le ordinate e le chiglie, è stato completamente sostituito con acciaio da 8 mm e il resto della carpenteria in acciaio è stato accuratamente trattato con idrogetto e sistema di verniciatura sigma. Nel 2019 è iniziata la ristrutturazione del vano con materiali sostenibili ed è stato adeguatamente isolato termicamente/acusticamente con 60 mm di lana di roccia (tra le ordinate) + 50 mm di soffitto a lamelle rivestito in alluminio. Grazie al sistema di ventilazione con unità di recupero di calore, c'è un continuo apporto di aria fresca con una limitata richiesta di calore e poca o nessuna formazione di condensa. Il riscaldamento avviene tramite il riscaldamento a pavimento con pavimento in bambù, il che offre un alto rendimento, un clima interno piacevole e costituisce un insieme sostenibile.

Oltre al palo principale e al boma, l'intero equipaggiamento, compresi i cavi fissi/mobili e il legno tondo, è completamente nuovo. Il CBB è stato esteso ad aprile 2023 fino ad aprile 2028. L'indagine supplementare, effettuata nella primavera del 2024 dall'ILenT, è stata superata con successo e il Certificato di Attrezzatura è valido fino a marzo 2027.

Storia

La Bracksand è stata costruita nel 1899 a Hoogezand con il nome di Souza. La nave ha servito nel trasporto di Wadden e Sont e ha navigato principalmente verso la Danimarca. Come nave da carico aveva una tonnellata di 281 tonnellate. Nel 1974 la nave, con il nome di Bracksand, è stata acquistata da Van der Werff dal trasporto merci e restaurata e attrezzata in stato originale. Nel 1991 la nave è stata venduta e ha navigato come nave da escursione diurna da Zierikzee. Dal 2016 è in possesso dell'attuale proprietario.

Possibile ormeggio

Eventualmente è disponibile un ormeggio presso il Durgerdammerdijk, dotato di elettricità (220v + 380v), punto ISRA e fognature. È possibile collegare acqua e fibra ottica. L'affitto dell'agenzia immobiliare statale (comune di Amsterdam) è di € 9,- al m2 all'anno. È possibile creare un molo/barca da ponte di max. 80m2 presso l'ormeggio, come parte dell'accesso. Il permesso - per il veliero Bracksand in questo ormeggio - è trasferibile.

Alcune caratteristiche importanti:

-          Anno di costruzione 1899 a Delfzijl

-          Dimensioni 35 x 6 metri

-          Pescaggio circa 1,5 metri

-          Completamente certificato come nave da hotel/nave a noleggio, esteso nel 2023 fino al 2028

-          Massimo 54 ospiti diurni 28 notturni a bordo

-          24 letti disponibili distribuiti su 8 camere da letto

-          Camere da letto, 4 con 4 letti e bagno/WC en-suite

-          Camere da letto, 4 con 2 letti e bagno e doccia condivisi nel corridoio

-          Circa 180 m2 di superficie utilizzabile disponibile

-          Riscaldamento a pavimento con pavimento in bambù

-          Cucina con piano cottura a induzione, forno, frigorifero e lavastoviglie

-          Motore diesel Mercedes 225 CV come propulsione

-          Generatore Hatz

-          Due serbatoi diesel, per un totale di circa 1800 litri

-          Set di trazione

-          Pompa dell'acqua Dab, con filtro per l'acqua

-          Serbatoio per acqua potabile circa 5000 litri

-          Serbatoio per acque reflue circa 2000 litri

-          Serbatoi di accumulo Ecoforest 2x 300 litri per acqua calda e riscaldamento a pavimento, attualmente riscaldati da un potente stufa a diesel, preparati per il collegamento di una pompa di calore

-          2 potenti pompe di scarico Victor controllate dal sistema Homa

-          Molte preparazioni presenti per il futuro, preparazioni per pompa di calore, aria condizionata, oblò, installazione di propulsori, ecc.

Le nostre descrizioni sono state redatte con la massima cura, ma non possono essere considerate vincolanti. È possibile controllare le dimensioni e i dati durante una visita.