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Valhalla Boatworks V-41

€971.802 Prezzo quotato US$1.139.000

Presentato da:

Oyster Harbors Marine

122 Bridge Street
Osterville, MA, 02655
Stati Uniti
508-978-5668

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Marca Valhalla Boatworks
Modello V-41
Anno 2025
Stato Usato
Prezzo US$1.139.000
Tipo Motore
Classe Console centrale
Lunghezza 12.5 m
Tipo di carburante Gas
Materiale scafo Composito
Ubicazione Osterville, Massachusetts, Stati Uniti
Lunghezza totale 12.34 m
Baglio 3.53 m
Pescaggio minimo 0.89 m
Deadrise at Transom 24°
Peso a secco 18535 lb
Tipo motore Fuoribordo-4S
{Engine} Marca Mercury
{Engine} Modello V-10
Tipo di carburante Gas
Motore 400 hp
Ore di motore 155
Tipo motore Fuoribordo-4S
{Engine} Marca Mercury
{Engine} Modello V-10
Tipo di carburante Gas
Motore 400 hp
Ore di motore 155
Tipo motore Fuoribordo-4S
{Engine} Marca Mercury
{Engine} Modello V-10
Tipo di carburante Gas
Motore 400 hp
Ore di motore 155
Tipo motore Fuoribordo-4S
{Engine} Marca Mercury
{Engine} Modello V-10
Tipo di carburante Gas
Motore 400 hp
Ore di motore 155
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 550 gal
Serbatoio acqua 50 gal
Serbatoio acque nere 20 gal

Descrizione

2025 VALHALLA BOATWORKS V41

L'appeal della flagship V-41 è forte e semplice: è il miglior grande centro console sul mercato, rispondendo alla chiamata con un'elevata capacità di pesca, velocità, autonomia e prestazioni complessive.

La V-41 ti porta al livello successivo di design del centro console, capacità di pesca, prestazioni e comodità,” dice il Responsabile del Design, David Wilson. “Rimarrai impressionato.”

Questo Valhalla di 41' è stato allestito da un Proprietario molto particolare con attenzione ai dettagli. Motori Mercury V-10 400 HP 4 tempi con 155 ore, garanzie sui motori fino al 19-07-27, Hardtop di fabbrica, Outriggers Gemlux, Seakeeper 3, Livewell, Seduta anteriore con riempimento a forma di U, Starlink, Parapetto in teak finto, Trasom in teak finto, Pod del timone finto, Pacchetto completo di copertura in tela, Sedili posteriori nel trasom, Pacchetto completo di elettronica Garmin e molto altro...

Rivestimento Nano completo

Pellicola trasparente sul teak finto


Proprietario in fase di upgrade.

COSTRUZIONE

  • Resina vinilestere modificata resistente alle vesciche in tutta la scafo
  • Scatola dell'ancora anteriore con tubo per l'ancora integrato e ripiano, finitura Awlgrip verniciata
  • Serbatoio per acqua dolce, polietilene
  • Serbatoi per carburante (3) finitura in epoxyd di catrame di carbone in alluminio 5052 H32 da 3/16"
  • Finitura liscia nel lazzeretto posteriore
  • Gelcoat e finitura Awlgrip sul lato inferiore del bordo del ponte per una finitura migliorata
  • Gelcoat isoftalico ad alte prestazioni NPG con superiori caratteristiche di lucentezza, flessibilità e resistenza agli agenti atmosferici
  • Serbatoio di raccolta in polietilene
  • Costruzione dello scafo in fibra di vetro stampata, utilizzando un nucleo in schiuma a celle chiuse in aree selezionate per ottimizzare la resistenza e la rigidità riducendo al minimo il peso
  • Struttura di montaggio integrata per un SeaKeeper, stampata nella griglia delle travi
  • Parapetto inferiore verniciato di bianco con inserto in acciaio inossidabile
  • Rivestimento del cockpit in fibra di vetro stampata con sistema di grondaia integrato
  • Antiscivolo per trazione e durata
  • Superficie di corsa ventilata a tunnel a V a gradini brevettata di Michael Peters progettata per ridurre la resistenza aumentando la velocità, la stabilità e l'efficienza
  • Paraurti verniciato di bianco con inserto in acciaio inossidabile
  • Passacavi in acciaio inossidabile - Titanio sotto la linea di galleggiamento
  • Travi, fibra di vetro stampata con canaline per cavi integrate e schiuma iniettata in aree selezionate
  • Fissaggi in acciaio inossidabile 316 in tutto

MECCANICO

  • Pompe di sentina posteriori collegate a interruttori a galleggiante per funzionamento automatico e funzionamento manuale tramite interruttori Bocatech sul cruscotto
  • Scatola di raccolta automatica situata nello spazio meccanico del console
  • Sistema di acqua dolce pressurizzato D/C con riempimento di acqua dolce sul console
  • Attacco per pompa di scarico sul ponte per serbatoio di raccolta
  • Sistema di collettore di carburante
  • Sistema di pozzetto Hooker con prelievo ad alta velocità e pompa a velocità variabile singola 4500 con manopola di controllo al timone
  • Tab di trim in stile racing
  • Impianto idraulico PEX, impianto di acqua dolce
  • Direzione idraulica assistita
  • Pompa Whale Gulper a metà nave, montata all'interno del console

ELETTRICO

  • Caricabatterie da 40 AMP (2) con cavo da 30 amp di 50' per la banchina separato
  • Luce di ancoraggio / luci di navigazione
  • Batterie, gruppo 31 Odyssey marine. Una (1) per motore e (2) batterie aggiuntive per la casa
  • Pannello di distribuzione della batteria con interruttore di disconnessione della batteria e interruttori del sistema di carica
  • Display della tensione della batteria
  • Commutazione Bocatech 12V con etichettatura retroilluminata degli interruttori
  • Sistema elettrico collegato con anodo di poppa
  • Sistema di cablaggio codificato a colori, etichettato e numerato con disegni corrispondenti
  • Illuminazione del console interna a LED e illuminazione sotto il bordo

CONSOLE/MODULO SEDUTA

  • Pannello del timone in acrilico nero per installazione di elettronica a filo
  • Compasso, montato a filo al timone, illuminato
  • Spazio di stoccaggio per canne da pesca bloccabile all'interno del console sotto i posti a sedere del salotto
  • Porta del pannello elettrico per facile accesso al retro del timone e all'attrezzatura elettronica
  • WC elettrico per acqua dolce con valvola Y collegata al serbatoio di raccolta / scarico diretto in mare
  • Porta d'ingresso in fibra di vetro per l'interno del console con apertura superiore intagliata per un facile accesso. Hardware di bloccaggio in acciaio inossidabile di alta qualità.
  • Pod del timone in fibra di vetro - opzione da rifinire in Teak Finto
  • Posti a sedere nel salotto anteriore integrati nel console con spazio di stoccaggio asciutto a sinistra e a destra con due portabicchieri/canne Gemlux
  • Portabicchieri montati a filo sul timone (4)
  • Modulo di seduta in fibra di vetro con frigorifero estraibile e cuscino.
  • Panca imbottita con spazio per attrezzatura da pesca e (6) portacanne Gemlux con (4) portabicchieri installati sullo schienale della panca
  • Scatola portaoggetti a sinistra con prese USB e spina 12V
  • Vanità modellata con lavandino per acqua dolce e doccetta retrattile
  • Pedistallo verniciato a polvere con gradini in composito per un facile accesso al console
  • Poggiapiedi in fibra di vetro incassato con spazio di stoccaggio

COCKPIT

  • Parabrezza, alluminio, incassato e a profilo basso
  • Rivestimento esterno bianco resistente per lounge console, sedili a panca, cuscini di bordo e sedili del frigorifero in pozzetto
  • Scatole per pesci isolate a poppa a sinistra e a destra con valvola Y collegata alla pompa Whale Gulper nel lazzeretto di poppa. Scatola per pesci anteriore e scatole sul ponte a sinistra/destra collegate a una scatola di drenaggio automatica situata nel compartimento meccanico all'interno della console.
  • Lavaggio con acqua dolce con rubinetto per tubo situato sotto il bordo e nel vano dell'ancora
  • Guarnizioni pesanti per tutti i portelli con dettagli di installazione stampati per una tenuta perfetta
  • Serbatoio vivo a pressione con coperchio in fibra di vetro
  • Cuscini imbottiti per i bordi del pozzetto
  • Porta per immersioni sul lato sinistro con scala da nuoto in acciaio inox rimovibile
  • Porta canne sul bordo del pozzetto, (6) in acciaio inox Gemlux
  • Lavaggio con acqua di mare
  • Pozzetto auto-svuotante con ampi scoli nel pozzetto
  • Spring pop-up in acciaio inox da 8" e cime anteriori. Tubo di ancoraggio in acciaio inox e cime fisse a poppa nel pozzetto
  • Pistoni a gas in acciaio inox sui portelli del ponte
  • Armadi di stoccaggio laterali a sinistra e a destra

Attrezzatura opzionale

  • Quad Mercury V-10 Verado 400 HP White Fusion
  • Colore dello scafo: Grigio Valhalla
  • Tetto rigido in fibra di vetro
  • Quad Mercury V-10 Verado 400 HP White Fusion
  • Colore dello scafo: Grigio Valhalla
  • Tetto rigido in fibra di vetro
  • Verniciatura della parte inferiore del T Top Grigio Valhalla
  • Colore del serbatoio vivo - Blu Aristo
  • Barra luminosa Lumitec 3 montata anteriormente sul tetto rigido
  • Uscita per mulinello elettrico 12v (4)
  • Pompa aggiuntiva per serbatoio vivo Hooker 4500 variabile
  • Supporto per canne montato sotto il bordo
  • SeaKeeper SK3
  • Batteria extra per Seakeeper
  • Winch: Chiusura dell'ancora attraverso lo stelo, Ancora a plow in acciaio inox
  • Thruster di prua
  • Basi per bracci Gemlux
  • Gemlux telescopico in fibra di carbonio da 22'
  • Flush automatico del motore Reverso
  • Modulo di seduta del timone, Mezzanino posteriore, bracciolo
  • Batteria aggiuntiva Odyssey Group 31
  • Luci subacquee (4)
  • Sedili pieghevoli GG Schmitt sul trasom
  • Rivestimento e rivestimento aggiornati con cucitura singola
  • Rivestimento aggiornato
  • Sedili anteriori con schienali
  • Sedile anteriore Release Marine con schienali in teak, scatola Plano sul mezzanino posteriore
  • Sedili del timone in teak Release Marine (3) 19" con (4) braccioli, Modulo di seduta anteriore Costa Marine
  • Coperture Console / Lounge / Timone: Coperture bianche Weather Max Wings dalla console al bordo
  • Coperture dei sedili anteriori bianche Weather Max
  • Seduta rimovibile a forma di U anteriore
  • Involucro in vetro curvo solido Procurve
  • Supporti per canne Gemlux x 16
    Supporti girevoli per canne Gemlux x6 due anteriori 2 posteriori, 2 a metà nave 4
  • Piastrine di supporto Gemlux x 6
    Volante Edsen in fibra di carbonio
  • Lockabe tassa aggiuntiva Faux Teak Helm Pod
  • Parapetto in faux teak
  • Trasom in faux teak
  • Armadi laterali in fibra di vetro sotto il bordo anteriore
  • Scala in acciaio inox rimovibile



Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Le ore del motore e del generatore elencate si basano sulle informazioni fornite dal proprietario e/o sulle letture dei contatori delle ore al momento dell'elenco originale. Il broker non garantisce l'accuratezza delle ore riportate. È responsabilità dell'acquirente e/o del proprio agente verificare le ore del motore, le garanzie (esplicite o implicite), le riparazioni importanti e tutti gli altri dettagli indicati nell'elenco.

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