Sarp Yachts XSR85
Contatto con un solo clic
XPresentato da:
Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
Marca | Sarp Yachts |
---|---|
Modello | XSR85 |
Anno | 2022 |
Stato | Usato |
Prezzo | €4.750.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Motor Yacht |
Lunghezza | 26 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Composito |
Ubicazione | Mugla, Turchia |
Status fiscale | Tassa non pagata |
Lunghezza totale | 26 m |
---|---|
Lunghezza al galleggiamento | 23.95 m |
Lunghezza sul ponte | 26 m |
Baglio | 6.46 m |
Pescaggio massimo | 1.26 m |
Pescaggio minimo | 1.26 m |
Dislocamento (Pieno carico) | 83000 kg |
Deadrise at Transom | 17° |
Altezza cabina | 2.1 m |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | MAN |
{Engine} Modello | i6-800 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2021 |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | MAN |
{Engine} Modello | i6-800 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2021 |
Motore | 800 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Velocità massima | 17.7 kn @ 2150 RPM |
---|---|
Velocità di crociera | 10 kn @ 1200 RPM |
Raggio | 2400 nmi |
Elettronici |
|
---|---|
Equipaggiamenti interni |
|
Dotazioni Esterne |
|
Designer | Red Yacht Design |
---|---|
Cantiere | Sarp Yachts |
Certificazione | Certificazione CE |
Cabine ospiti | 4 |
Bagni degli ospiti | 5 |
Numero massimo passeggeri | 12 |
Posti a sedere | 12 |
Serbatoio carburante | 4 x 2000 litri (VTR) |
Serbatoio acqua | 1 x 2250 litri (Plastica) |
Serbatoio acque nere | 2 x 625 litri (Plastica) |
Forma scafo | Semi-dislocante |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Capacità zattera di salvataggio | 24 |
Garanzia scafo | 5 anni |
Descrizione
EDGE è stata finalista per i Boat International Design & Innovation Awards 2023 in due categorie separate per 'Eccellente Esterno' e 'Miglior Nuova Serie', il che è una testimonianza della qualità elevata di EDGE grazie all'architettura navale di Van Oossanen Naval Architects e al design interno ed esterno di Red Yacht Design.
Presenta una forma dello scafo a dislocamento veloce e ha uno scafo composito e una sovrastruttura in fibra di carbonio che le conferisce una velocità massima di 21 nodi e un'autonomia di 1.000 miglia nautiche a 12 nodi.
Utilizzando una grande quantità di vetro sia nello scafo che nella sovrastruttura per unire gli spazi interni ed esterni in uno, il layout rimuove il maggior numero possibile di ostacoli creando un piano aperto. Puoi letteralmente stare nel salone e avere una linea di vista dalla prua alla poppa. C'è una cucina aperta a sinistra che può anche essere chiusa a seconda del livello di servizio atteso dagli ospiti o dal proprietario/operatori.
Il ponte di poppa è uno spazio ampio e aperto che fluisce dal salone all'area lounge situata direttamente all'esterno. Da lì, una scala a tutta larghezza scende verso la piattaforma da bagno che ha la piattaforma idraulica che funge anche da lancio per un tender o un jet ski.
I ponti in teak continuano sia a sinistra che a destra dove trovi passaggi completi che portano alla prua dove hai un'altra area salotto e spazio lounge. Mi piace come il vetro sia incorporato nei parapetti per darti una linea di vista sull'acqua, aprendo lo spazio affinché gli ospiti non si sentano chiusi.
Il ponte solarium superiore ha un grande hard top fisso con lucernario in vetro, area salotto e bar completo e timoneria superiore. Una posizione perfetta per godere della vista e del vento in faccia mentre sei in navigazione.
Una scala centrale ispirata agli alberi porta a 4 cabine spaziose, inclusa una master a tutta larghezza, ma la quarta cabina situata alla base delle scale può essere convertita e aperta in un'area lounge inferiore. Questo spazio può essere utilizzato in vari modi e ritengo sia estremamente pratico poiché consente di configurare le sistemazioni inferiori per adattarsi a un'ampia gamma di gruppi di ospiti.
Le sistemazioni per l'equipaggio e l'accesso al motore a tema Star Trek si trovano a poppa con la sala macchine che quasi funge da opera d'arte con il suo layout e livello di qualità.
Lo scopo dell'XSR 85 è migliorare il livello di piacere in acqua con le sue linee sexy e sportive e la sua capacità. Ha una buona velocità massima e grazie al suo scafo a dislocamento veloce un'autonomia impressionante di oltre 1.000 miglia nautiche a velocità economiche. Uno yacht molto versatile nel design e nella capacità. Una vera testimonianza di SARP nel loro dipartimento ingegneristico.
DESIGN DELLO SCAFO
Van Oossanen ha sviluppato la forma di scafo a dislocamento veloce brevettata 'Fast Displacement Hull Form' o FDHF. Lo sviluppo di questo concetto è stato innescato dal design per sviluppare una forma di scafo che sia efficiente su tutta la gamma di velocità e non solo in un intervallo di velocità ristretto attorno alla velocità massima. Altri vantaggi includono un aumento significativo del comfort a bordo con una migliore tenuta di mare e riduzione delle onde. In particolare, rispetto alle imbarcazioni a spigolo duro, l'FDHF ha mostrato un comportamento di tenuta di mare e manovrabilità migliorati, nonché una ridotta sensibilità a un aumento del peso dell'imbarcazione.
L'XSR 85 è progettato nel rispetto della natura. L'elemento chiave del design è la disposizione del vetro che circonda l'intero salone, dando grande leggerezza e visibilità dall'interno verso l'esterno. L'uso di vetro integrato esteso conferisce un tocco architettonico al design per la libertà e la flessibilità del proprietario con la sensazione unica di ponte aperto.
DESIGN INTERNO
Il design interno dell'XSR 85 mira a dare agli ospiti un senso di apertura. Vogliamo che ti senta su un'isola remota, la tua isola, dimenticando di essere su una barca. Ti fonderai con la natura nel momento stesso in cui apri le finestre. Questa sensazione di libertà e apertura è stata ulteriormente migliorata sollevando il muro inferiore tra il salone e la cucina. È possibile chiacchierare con il tuo amico che sta preparando uno spuntino per te mentre sorseggi la tua bevanda.
Quando scendi le scale scultoree, un'area lounge sorprendentemente ampia appare di fronte a te. Progettata con un approccio innovativo, la lounge offre agli ospiti un comfort completo trasformandosi in una cabina se necessario. Un singolo asse verticale è progettato per minimizzare la perdita di volume e massimizzare la relazione interno-esterno.
Edge ha questa verniciatura premium che è totalmente unica e splendidamente eseguita. Le maniglie, insieme a molte altre caratteristiche a bordo e in effetti, l'intera sovrastruttura è realizzata in fibra di carbonio, fornendo un vantaggio di peso di cui il pacchetto di architettura navale di Van Oossanen beneficerà senza dubbio. Van Oossanen è il pioniere assoluto della forma di scafo a dislocamento veloce e, in effetti, l'imbarcazione ha un'impressionante velocità massima di 21 nodi e un'autonomia di 1.000 miglia nautiche a 12 nodi. È lunga 26 metri, ha una larghezza di 6,46 metri e un pescaggio di 1,26 metri, quindi è un ottimo yacht per le Bahamas. Quell'autonomia di 1.000 miglia nautiche proviene da un serbatoio di carburante con una capacità di 7.850 litri e due motori MAN da 800 cavalli. Un design della sala macchine così gradevole per gli occhi, così unico. Sorprendentemente, in realtà è un luogo divertente in cui essere. L'area di prua è un uso impressionante dello spazio disponibile. Puoi sederti e goderti uno spuntino qui, prendere il sole. Mentre guardi intorno all'esterno, vedrai occasionalmente questi punti di aggancio discretamente installati in modo che possa essere aggiunto un tendalino. Scendendo lungo questi eleganti ponti laterali, oltre quelle enormi finestre dal pavimento al soffitto, arriviamo a un ponte di poppa ben proporzionato. È un ottimo posto anche per godere di un pranzo.
Alloggi
EDGE è stata finalista per i Boat International Design & Innovation Awards 2023 in due categorie separate per 'Eccellente Esterno' e 'Miglior Nuova Serie', il che è una testimonianza della qualità elevata di EDGE grazie all'architettura navale di Van Oossanen Naval Architects e al design interno ed esterno di Red Yacht Design.
Presenta una forma dello scafo a dislocamento veloce e ha uno scafo composito e una sovrastruttura in fibra di carbonio che le conferisce una velocità massima di 21 nodi e un'autonomia di 1.000 miglia nautiche a 12 nodi.
Utilizzando una grande quantità di vetro sia nello scafo che nella sovrastruttura per unire gli spazi interni ed esterni in uno, il layout rimuove il maggior numero possibile di ostacoli creando un piano aperto. Puoi letteralmente stare nel salone e avere una linea di vista dalla prua alla poppa. C'è una cucina aperta a sinistra che può anche essere chiusa a seconda del livello di servizio atteso dagli ospiti o dal proprietario/operatori.
Il ponte di poppa è uno spazio ampio e aperto che fluisce dal salone all'area lounge situata direttamente all'esterno. Da lì, una scala a tutta larghezza scende verso la piattaforma da bagno che ha la piattaforma idraulica che funge anche da lancio per un tender o un jet ski.
I ponti in teak continuano sia a sinistra che a destra dove trovi passaggi completi che portano alla prua dove hai un'altra area salotto e spazio lounge. Adoro come il vetro sia incorporato nei parapetti per darti una linea di vista sull'acqua, aprendo lo spazio affinché gli ospiti non si sentano chiusi.
Il ponte solarium superiore ha un grande hard top fisso con lucernario in vetro, area salotto e bar completo e timoneria superiore. Una posizione perfetta per godere della vista e del vento in faccia mentre si naviga.
Una scala centrale ispirata agli alberi porta a 4 cabine spaziose, inclusa una master a tutta larghezza, ma la quarta cabina situata alla base delle scale può essere convertita e aperta in un'area lounge inferiore. Questo spazio può essere utilizzato in vari modi e ritengo sia estremamente pratico poiché consente di configurare le sistemazioni inferiori per adattarsi a un'ampia gamma di gruppi di ospiti.
Le sistemazioni per l'equipaggio e l'accesso al motore a tema Star Trek si trovano a poppa con la sala macchine che quasi funge da opera d'arte per la sua disposizione e livello di qualità.
Lo scopo dell'XSR 85 è migliorare il livello di piacere in acqua con le sue linee sexy e sportive e la sua capacità. Ha una buona velocità massima e grazie al suo scafo a dislocamento veloce un'autonomia impressionante di oltre 1.000 miglia nautiche a velocità economiche. Uno yacht molto versatile nel design e nella capacità. Una vera testimonianza di SARP nel loro dipartimento ingegneristico.
DESIGN DELLO SCAFO
Van Oossanen ha sviluppato la 'Fast Displacement Hull Form' brevettata o FDHF. Lo sviluppo di questo concetto è stato innescato dal design per sviluppare una forma dello scafo che sia efficiente su tutta la gamma di velocità e non solo in un intervallo di velocità ristretto attorno alla velocità massima. Altri vantaggi includono un aumento significativo del comfort a bordo con una migliore tenuta di mare e riduzione delle onde. In particolare, rispetto alle imbarcazioni a spigolo duro, l'FDHF ha mostrato un comportamento di tenuta di mare e manovrabilità migliorati, oltre a una ridotta sensibilità a un aumento del peso dell'imbarcazione.
L'XSR 85 è progettato nel rispetto della natura. L'elemento chiave del design è la disposizione del vetro che circonda l'intero salone, dando grande leggerezza e visibilità dall'interno verso l'esterno. L'uso di vetro integrato esteso conferisce un tocco architettonico al design per la libertà e la flessibilità del proprietario con la sensazione unica di ponte aperto.
DESIGN INTERNO
Il design interno dell'XSR 85 mira a dare agli ospiti un senso di apertura. Vogliamo che ti senta su un'isola remota, la tua isola, dimenticando di essere su una barca. Ti fonderai con la natura nel momento stesso in cui apri le finestre. Questa sensazione di libertà e apertura è stata ulteriormente migliorata sollevando il muro inferiore tra il salone e la cucina. È possibile chiacchierare con il tuo amico che sta preparando uno spuntino per te mentre sorseggi la tua bevanda.
Quando scendi le scale scultoree, un'area lounge sorprendentemente ampia appare davanti a te. Progettata con un approccio innovativo, la lounge offre agli ospiti un comfort completo trasformandosi in una cabina se necessario. Un singolo asse verticale è progettato per minimizzare la perdita di volume e massimizzare la relazione interno-esterno.
Edge ha questa verniciatura premium che è totalmente unica e splendidamente eseguita. I corrimano, insieme a molte altre caratteristiche a bordo e in effetti, l'intera sovrastruttura è realizzata in fibra di carbonio, fornendo un vantaggio di peso di cui il pacchetto di architettura navale di Van Oossanen beneficerà senza dubbio. Van Oossanen è il pioniere assoluto della forma dello scafo a dislocamento veloce e, in effetti, l'imbarcazione ha una velocità massima impressionante di 21 nodi e un'autonomia di 1.000 miglia nautiche a 12 nodi. È lunga 26 metri, ha una larghezza di 6,46 metri e un pescaggio di 1,26 metri, quindi è un ottimo yacht per le Bahamas. Quell'autonomia di 1.000 miglia nautiche proviene da un serbatoio di carburante con una capacità di 7.850 litri e due motori MAN da 800 cavalli. Un design della sala macchine così gradevole per gli occhi, così unico. Sorprendentemente, è anche un luogo divertente in cui trovarsi. L'area di prua è un uso impressionante dello spazio disponibile. Puoi sederti e gustare uno spuntino qui, prendere il sole. Mentre guardi intorno all'esterno, vedrai occasionalmente questi punti di aggancio discretamente installati in modo che possa essere aggiunto un tendalino. Scendendo lungo questi eleganti ponti laterali, oltre quelle enormi finestre dal pavimento al soffitto, arriviamo a un ponte di poppa ben proporzionato. È un ottimo posto anche per godere di un pranzo.
Sul ponte di poppa, scendendo le scale abbiamo due botole, una che porta a una lavanderia e l'altra che porta a quella sensazionale sala macchine che abbiamo visto in precedenza. Ma per la maggior parte degli ospiti a bordo, questo sarà solo un passaggio verso l'ultima sezione all'estremità poppiera dell'imbarcazione. La sezione centrale qui è chiamata trasformatore. Può essere utilizzata per lanciare un tender, una passerella e una meravigliosa e ampia scala da bagno, o anche come trampolino. E ancora, prova di un costruttore che vuole fornire un prodotto di reale qualità che i proprietari apprezzeranno, una doccia in fibra di carbonio per risciacquarsi quando hai finito il tuo bagno quotidiano. Non abbiamo nemmeno ancora guardato l'interno dello yacht. Guardalo. È assolutamente bellissimo. Se guardi il soffitto, il soffitto stesso è un bellissimo esempio di design e artigianato. Ai lati del soffitto del ponte principale, ci sono lucernari nascosti. Ora, questa è una caratteristica di design molto intelligente. Davanti alla lounge e a sinistra c'è la cucina con elettrodomestici Miele di alta gamma, un frigorifero americano e questo elegante rivestimento in tutto. In effetti, il capitano mi ha fatto notare che anche il retro della porta ha la stessa finitura. Sono i piccoli dettagli come questo che apprezzo dello yacht. Ancora più avanti, abbiamo la stazione di comando. Dalla stazione di comando e giù per le scale, arriviamo alle cabine. La scala che Sarp Yachts chiama la loro scala della vita, ogni gradino sostenuto da rami e inciso con foglie e vegetazione. Davanti, abbiamo una sontuosa cabina VIP con bagno privato. È elegante, ma è anche pratica con ampio spazio per armadi, ripostiglio e un piccolo vanity. Spostandosi a poppa a sinistra c'è un'area lounge inferiore che può essere separata per essere utilizzata come cabina. Come genitore, posso vedere un buon uso per questo nelle sere tarde quando vuoi trascorrere del tempo di qualità, sorseggiando cocktail e godendo della brezza marina, mentre i bambini si addormentano. Puoi prenderli e posizionarli delicatamente in uno dei due letti nella cabina doppia proprio a destra. La camera da letto principale è a tutta larghezza con finestre panoramiche, materiali e tessuti prestigiosi. Questa è una cabina bella e confortevole per il proprietario come ne ho viste su qualsiasi yacht di queste dimensioni. Bene, passiamo dalla cabina del proprietario su per la scala della vita, ancora più in alto tra i rami, e al Fly Bridge o al ponte solarium, come potresti preferire chiamarlo. La stazione di comando del Fly Bridge continua il tema divertente e futuristico della sala macchine. Mentre alcuni yacht possono cercare di nasconderlo alla vista, Edge giustamente lo celebra. Il tavolo sollevabile e abbassabile offre il posto perfetto per godere di pranzi formali all'ombra dell'hard top, e l'equipaggio può servire bevande e preparare carne e pesce alla griglia da dietro un bar ben proporzionato. L'equipaggio stesso è sistemato a prua dove ci sono due cabine con un bagno e anche un piccolo soggiorno.
Avvertenza
Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di incaricare il proprio agente o perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.
Le ore del motore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.
Presentato da:
Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
Presentato da:
Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione