Fleming 55

SALONE

Entrando dal ponte del cockpit di poppa, verrai immediatamente accolto da un ampio salone. Caratterizzato dall'appeal senza tempo dei mobili in teak, da vaste finestre, da un pavimento in teak con accenti in olmo e, soprattutto, da un layout interno che bilancia forma e funzione. Questo layout consente un ambiente sociale aperto mantenendo la funzione della cucina separata dal resto del salone. Con un baglio di 16 piedi e un ampio piano aperto che comprende il salone e la cucina, intrattenere gli ospiti diventa senza sforzo.

Partendo dall'angolo di poppa a sinistra del salone, si trova un armadio in teak con piano in Silestone, cassetti e un frigorifero per il vino. Questo armadio d'angolo ancorano il grande divano a forma di L che si avvolge verso l'interno, attorno al bordo anteriore del piano di lavoro della cucina, ed è completato da un tavolo hi-lo in teak. Il lato di dritta del salone è composto da un ulteriore divano che, insieme al divano di sinistra, offre posti a sedere confortevoli per sei persone. Un centro di intrattenimento nell'angolo di poppa a destra presenta attrezzature audio-video personalizzate dietro un armadio in teak e un TV HD da 32” situato su un sollevatore retrattile. Lo stoccaggio del salone si trova all'interno dei mobili davanti al divano di dritta, così come attraverso cavità sotto entrambi i divani.

• TV Smart HD Samsung da 32” installato su un sollevatore TV retrattile Bennett—situato nell'armadio di intrattenimento nell'angolo di poppa a destra
• KVH TracVision HD7 Sat TV
• Cablato per ricevitori TV
• Sistema audio Sonos in tutta la barca con connessione audio per TV
• Altoparlanti stereo in tutta la barca
• Starlink—antenna WiFi ad alte prestazioni
• Tavolo da caffè/dining hi-lo
• Divano a forma di L lungo il lato di sinistra (angolo di 90 gradi)
• Divano aggiuntivo sul lato di dritta
• Frigorifero per il vino integrato nell'armadio in teak con piano in Silestone e cassetti di stoccaggio
• Corrimano in teak sopraelevato
• Pavimento in teak e olmo con moquette in tutta la barca
• Porta a schermo personalizzata per il salone e tenda per la privacy
• Ulteriore aria condizionata da 10k btu nel salone

GALLEY

La cucina è posizionata sul lato sinistro, appena davanti al salone, separata da un ampio bancone in Silestone e da armadietti sopraelevati. All'interno dell'armadietto sopraelevato interno c'è un montacarichi che può essere accessibile dal flybridge. Avvolgendo il bancone a forma di U della cucina troverai un lavello a doppia vasca in Silagranite nero, una lavastoviglie, un piano cottura a induzione a 3 fuochi con supporti per pentole personalizzati e un microonde a convezione sopra. Armadietti in teak completano il resto della cucina, inclusi scomparti di stoccaggio appena davanti al piano cottura che possono ospitare un'ampia gamma di pentole. Di fronte, sul lato destro, c'è un compartimento per la conservazione dei piatti, cassetti di stoccaggio aggiuntivi e un frigorifero a doppia porta di dimensioni standard.

• Microonde a convezione GE—acciaio inossidabile
• Piano cottura a induzione a 4 fuochi—220v
• Supporti per pentole personalizzati per ogni fuoco
• Lavello a doppia vasca in Silagranite nero
• Rubinetto miscelatore Grohe
• Dispositivo di smaltimento rifiuti Insinkerator
• Lavastoviglie Miele
• Top in Silestone
• Montacarichi nell'armadietto sopraelevato per il flybridge
• Frigorifero a doppia porta Jennair in acciaio inossidabile da 23,3 piedi cubi
• Pavimento in teak e olmo con moquette

SOGGIORNI

Seguendo i cinque brevi passaggi direttamente dal salone si arriverà al corridoio centrale delle sistemazioni. Questo layout tradizionale è stato un elemento distintivo nel Fleming 55 e fornisce un flusso di traffico facile e conveniente in tutta la barca. Il corridoio centrale delle sistemazioni rende anche possibile apprezzare la lunghezza totale dell'imbarcazione dal setto di prua fino al trasom. Una volta nel corridoio troverai una disposizione a due letti nella cabina di tribordo, insieme a una cabina VIP per gli ospiti a sinistra con letti singoli. Proprio davanti alla cabina di tribordo nel corridoio si trova una lavatrice Bosch Axxis 220v di dimensioni standard e un'asciugatrice separata seguita dal bagno per gli ospiti. La cabina padronale con letto queen island en-suite completa le sistemazioni nella prua.

La cabina padronale è composta da un letto queen island circondato da mensole, armadi, cassetti e armadi appesi per lui e per lei su ciascun lato. La disposizione del letto island consente l'accesso da entrambi i lati e il letto può essere sollevato con un sollevatore idraulico per accedere a un ampio spazio di stoccaggio sottostante, perfetto per riporre lenzuola extra o tenere i valori fuori dalla vista. Sopra ci sono due lucernari che, insieme ai portelli, forniscono luce naturale alla cabina. Tra i due lucernari c'è un'uscita di emergenza che conduce al ponte di prua dell'imbarcazione. Sul lato sinistro della cabina si trova un TV HD da 22” montato a parete e l'accesso al bagno padronale.

Sia i bagni padronale che quello per gli ospiti sono eccezionalmente spaziosi e presentano cabine doccia in fibra di vetro stampata monopezzo, chiusure doccia in vetro e acciaio inossidabile, vanità a specchio con rubinetti a controllo termostatico Grohe, sistemi Headhunter e piani di lavoro in Silestone.

La cabina di sinistra presenta due letti singoli con un comodino in mezzo, cassetti sotto e ampi armadi sopra. Ai piedi del letto di bordo c'è un TV HD montato a parete e un grande armadio appeso con cassetti sotto. La cabina di tribordo presenta una disposizione a due letti con uno specchio a tutta lunghezza e molte opzioni di stoccaggio tramite cassetti e mensole.

Panoramica delle sistemazioni:

• 3 cabine con 2 bagni
• Cabina padronale en-suite a prua con letto queen island e armadi appesi su ciascun lato
• Cabina VIP a sinistra con letti singoli
• Disposizione a due letti nella cabina di tribordo
• Bagno per gli ospiti situato sul lato di tribordo
• Bagno padronale en-suite sul lato di prua a sinistra
• Unità di lavatrice e asciugatrice situate nel compartimento del corridoio
• Ampio spazio di stoccaggio in tutte le cabine con armadi appesi insieme a armadi, cassetti e mensole

PILOTHOUSE

In molti design di yacht moderni è diventato comune eliminare la stazione di comando interna, tuttavia il Fleming 55 presenta un pilothouse dedicato che assomiglia da vicino al ponte di un'imbarcazione molto più grande. Questo pilothouse dedicato svolge il ruolo di principale luogo per controllare la barca senza distrazioni da altre attività a bordo. Detto ciò, rimane solo a tre brevi passi dal salone e dalla cucina e ci sono solo altri quattro gradini interni fino al flybridge.

La visibilità in avanti e attorno alle finestre di sinistra e destra è eccellente. Sotto il vasto parabrezza ci sono console che offrono ampio spazio per una gamma completa di elettronica moderna e attrezzature senza intralciare gli strumenti del motore. Le console a soffitto forniscono spazio aggiuntivo per l'attrezzatura a portata di mano. Entri i pannelli di interruttori elettrici AC e DC si trovano sotto la console su entrambi i lati e possono ruotare per fornire accesso alle connessioni elettriche e al retro dei display. C'è un'area cartografica adeguata sul lato di dritta con ampi cassetti per mappe, guide di crociera, strumenti di navigazione, binocoli e altre necessità. Centrati lungo ciascun lato di sinistra e destra del pilothouse ci sono porte scorrevoli che conducono ai ponti laterali portoghesi. A poppa della porta di sinistra si trova un divano a forma di L rialzato e un tavolo che offre un'area sociale confortevole con una visibilità fenomenale mentre si naviga. A poppa della porta di destra troverai ulteriore spazio di stoccaggio attraverso un armadio a muro e cassetti extra. Un grande timone in acciaio inossidabile con finiture in teak e una sedia di comando Stidd completano il pilothouse e accentuano perfettamente questo yacht da crociera definitivo.

• Radar digitale Furuno UHD — array aperto da 6’ (DRS12A)
• Furuno NavNet TZTouch Black Box
• (2) monitor touch da 23” per visualizzare TZTBB
• Display touch aggiuntivo da 19” a dritta per rispecchiare il display TZT14 del flybridge
• Carte vettoriali della East Coast e delle Bahamas caricate su tutte le unità TZT
• Sonar Furuno DFF1 Black Box
• (2) unità dati Furuno FI70
• Furuno GP330B (sensore GPS/WAAS)
• Autopilota Furuno NavPilot 700
• Furuno AIS FA150
• Maretron meteo/vento
• Sirius meteo BBWX3
• (2) Icom M604 VHF
• Sistema di monitoraggio centrale Boning & display motore—touch screen
• Dockmate Twist telecomando portatile
• Controlli motore Glendinning
• Timone—acciaio inossidabile con dettagli in teak
• Controlli del propulsore proporzionale Sidepower a prua e a poppa
• Controlli stabilizzatori ABT-Trac
• Controlli delle alette Bennett
• Antena KVH HD7 DSS
• Starlink—antenna WiFi ad alte prestazioni
• TV HD Samsung da 19”—lato sinistro
• CCTV con (3) telecamere—visualizzazione su boning o TV
• Telecamera termica a doppio carico FLIR M625CS
• Controlli luci ACR—24v
• Contatore catena Auto-Anchor
• Pannello di controllo inverter
• Controllo watermaker MaxQ—1200 gpd
• Bussole Ritchie
• Controllo sistema audio Sonos
• Fischietti
• Spazzole tergicristallo pantografiche pesanti
• Sedia di comando Stidd
• Divano angolare rialzato e tavolo in teak regolabile nell'angolo sinistro
• Spazio di stoccaggio nel pilothouse e armadio a muro nell'angolo destro
• Accesso al flybridge tramite scale a poppa del timone

FLYBRIDGE

Il flybridge è facilmente accessibile dai gradini interni nella pilothouse o tramite la scala dal cockpit. Presenta una stazione di comando superiore a due posti situata a sinistra che offre un'ottima visibilità, in particolare in spazi ristretti e porti affollati, grazie alla sua vista a 360 gradi. Il console elettronico è abbastanza grande da ospitare una serie di attrezzature con facile accesso al retro del console disponibile aprendo a cerniera la libreria dietro il divano della pilothouse sottostante. Il lato di dritta del flybridge presenta un divano avvolgente e un tavolo fisso in fibra di vetro. A poppa della stazione di comando, sul lato sinistro, si trova il portello per il montacarichi della cucina, seguito da un ulteriore divano. Il ponte della barca antiscivolo a poppa presenta un davit idraulico Steelhead da 1.000 lbs, supporti per tender montati con un tender AB da 12’ e un canotto di salvataggio Switlik per 6 persone a dritta. Il portello e la scala per il cockpit si trovano sul lato sinistro a poppa, insieme alla stazione di ormeggio a poppa della barca. Sopra, un hardtop in fibra di vetro personalizzato con supporti in acciaio inossidabile è attaccato all'arco radar, che a sua volta sostiene l'albero a cerniera personalizzato, le cupole e l'array aperto.

Comando del Flybridge:

• (2) display multifunzionali stand alone Furuno NavNet TZT14 da 14” con touch screen
• Controllo dell'autopilota Furuno
• Unità di visualizzazione dati Furuno FI70
• Icom VHF M506
• Thruster proporzionali Sidepower a prua e a poppa
• Controlli del motore Glendinning
• Volante in acciaio inossidabile
• Avvio/arresto del motore
• Sistema di monitoraggio centrale Boning & visualizzazione del motore
• Controlli del stabilizzatore ABT-Trac
• Controllo del sistema audio Sonos
• Controllo della telecamera termica FLIR
• Controllo del faro ACR
• Controlli del trimtab Bennett
• Auto-Anchor
• Compasso Ritchie

Caratteristiche del Flybridge:

• Hardtop in fibra di vetro con supporti in acciaio inossidabile
• Albero a cerniera personalizzato
• Parabrezza in plexiglass con corrimano in acciaio inossidabile
• Involucro parziale del flybridge—davanti all'arco
• Console di sterzo con controlli, elettronica di navigazione e un sedile panca di comando
• Prendisole imbottito nell'angolo anteriore a dritta
• Divano a forma di U a dritta
• Ulteriore divano a sinistra
• Posti a sedere imbottiti sul flybridge per 10 persone —stoccaggio sotto i divani e la panca di comando
• Tavolo in fibra di vetro stampato
• Montacarichi del flybridge—porta alla cucina sopraelevata
• Porta per animali che separa il flybridge dal ponte della barca
• Stazione di ormeggio del ponte della barca a poppa —controlli del motore e thruster
• Portello/scala che porta giù al cockpit
• Lavaggio con acqua dolce
• Canotto di salvataggio Switlik per 6 persone & 406 EPIRB con GPS
• Steel Head ES1000 – davit idraulico elettrico da 1.000 lb con rotazione, slewing e sollevamento
• Tender: 12’ AB RIB con Yamaha da 40 hp
• Illuminazione di cortesia a LED in tutto il flybridge
• Pavimentazione antiscivolo in tutto il flybridge e il ponte della barca

DECK & COSTRUZIONE

In comune con tutti i fiamminghi, lo scafo è realizzato a mano ed è in fibra di vetro solida rinforzata con una griglia di longheroni e telai. La resina vinilestere è utilizzata sotto e sopra la linea di galleggiamento dello scafo, con ulteriore protezione fornita da strati di barriera in epox. Un ragionevole pescaggio di cinque piedi consente la navigazione alle Bahamas, garantendo al contempo che l'attrezzatura di navigazione sia protetta da una chiglia a lunghezza intera, riempita di schiuma e rivestita in vetroresina sopra per isolarla dallo scafo. Questa chiglia fornisce quasi un piede di protezione prima dell'attrezzatura di navigazione.

In coperta ha i ponti in teak naturale a giro e, in combinazione con alte murate e un ponte portoghese antiscivolo, la sicurezza per bambini e animali domestici è garantita. Tutti i corrimano, le finiture e le tavole di bordo sono composti da fibra di vetro con rivestimento in teak vinilico. Il pozzetto presenta una stazione di controllo situata a dritta delle porte del salone, mentre ulteriore spazio di stoccaggio si trova a sinistra dietro la scala che porta al flybridge. Sul ponte del pozzetto ci sono quattro botole con guarnizioni e bloccabili che forniscono accesso alla sala macchine e al lazzeretto spazioso. Il trasom del pozzetto presenta un grande cancello che si apre per consentire l'accesso alla piattaforma da bagno.

Procedendo lungo i ponti laterali scoprirai cancelli d'ingresso su entrambi i lati dei ponti laterali del pozzetto. Questi cancelli forniscono un ingresso più basso vicino alla linea di galleggiamento, mentre ulteriori cancelli su entrambi i lati del ponte portoghese rialzato antiscivolo offrono l'opzione per un punto di ingresso più alto. Arrivare alla prua ti porterà a un ponte di prua antiscivolo con corrimano in acciaio inossidabile. È stata prestata particolare attenzione alla facilità e alla sicurezza con cui l'attrezzatura di ancoraggio pesante viene posizionata e recuperata. La piattaforma per l'ancora accetta due ancore, ciascuna delle quali può essere controllata da un'unità portatile sulla piattaforma o da controlli sia nella sala di pilotaggio che nelle stazioni di comando del flybridge. Il gavone dell'ancora direttamente sotto il pulpito può servire anche come un ottimo posto per lo stoccaggio dei fender. Inoltre, la parete interna del ponte portoghese include due armadietti di stoccaggio che offrono spazio conveniente per le linee di ormeggio, le coperture del parabrezza e i materiali per la pulizia.

• Costruito secondo gli standard di certificazione CE europei per la classe oceanica
• Scafo in fibra di vetro solida realizzato a mano
• Resina vinilestere utilizzata in tutta la barca
• Scarpa protettiva in acciaio inossidabile sulla chiglia
• Scanalature simulate per il rivestimento lungo il lato dello scafo
• Guardie integrate stampate con corrimano in acciaio inossidabile
• Eliche a quattro pale
• Corrimano in fibra di vetro avvolti in teak vinilico (2025)
• Pozzetto e ponti laterali in teak naturale
• Ponte portoghese e ponte di prua antiscivolo con corrimano ovale in acciaio inossidabile circostante
• Corrimano in acciaio inossidabile all'interno lungo i ponti laterali e il ponte portoghese, all'esterno al trasom
• Piattaforma da bagno in fibra di vetro con (2) bitte pieghevoli e scala da bagno
• Scala di accesso al pozzetto per il flybridge sul lato sinistro — con armadietto di stoccaggio sotto
• Stazione di controllo del pozzetto a dritta con controlli per motore e propulsore, avvio/arresto del motore
• Cavo di alimentazione a terra (70’) alloggiato nel sedile del pozzetto stampato a sinistra; sedile del pozzetto corrispondente sul lato opposto con stoccaggio
• Tenda rimovibile per il pozzetto con pali di supporto
• Doccia con acqua dolce calda e fredda nel pozzetto
• Rubinetti per acqua dolce e grezza a prua
• Pulpito di prua con (2) verricelli Maxwell
• Ancora Ultra—100 lbs CQR con 400’ di catena ad alta tensione ACCO da 3/8”
• Collegamento a terra a prua
• Porta scorrevole della sala di pilotaggio su entrambi i lati del portoghese
• (4) Cancelli d'ingresso laterali—due sul portoghese rialzato, due sui ponti laterali a livello del pozzetto
• Tetto rigido in fibra di vetro, arco radar, albero a cerniera personalizzato

MECCANICO

I sistemi e l'ingegneria superiori sono elementi chiave per Fleming Yachts, la cui filosofia è sempre stata quella di scegliere solo le migliori attrezzature disponibili e renderle facilmente accessibili per la manutenzione. L'accesso principale alla sala macchine avviene tramite due boccaporti esterni situati appena a poppa delle porte del salone. I pannelli del pavimento del salone possono anche essere smontati per un maggiore accesso alla sala macchine quando necessario. L'aria per i motori entra attraverso aperture sotto le tavole di rivestimento del pozzetto, che poi passa attraverso il lazaretto e poi ai motori, riducendo così il contatto con i componenti del motore. Per ottenere il suono e le vibrazioni estremamente basse per cui i Fleming sono noti, il sistema di trasmissione a albero fisso Sea Torque trasferisce la spinta direttamente allo scafo e il motore è isolato utilizzando supporti motore morbidi.

A poppa della sala macchine, il lazaretto ospita i serbatoi d'acqua, il sistema di sterzo e i compressori dell'aria condizionata, lasciando anche ampio spazio per riporre attrezzature da crociera come sedie da ponte, ancore di riserva, cime, linee, fender e pezzi di ricambio. Avere i compressori dell'aria condizionata posizionati qui invece che in una sala macchine calda migliora le prestazioni e l'efficienza riducendo al minimo il rumore. Inoltre, tutti gli interruttori di isolamento delle batterie sono accessibili dall'esterno della sala macchine.

• (2) Cummins 500QSC turboalimentati e raffreddati dopo, common rail 500 hp ciascuno (~2.950 ore)
• Controlli Glendinning a tutti e tre i timoni
• (2) Sistema elettrico di cambio olio Reverso
• Filtri primari Racor duali per i motori (75/1000 Max)
• Air Seps installati sui motori principali
• Sea Torque BOSS sistema di trasmissione a albero fisso completamente chiuso
• Thruster elettrici proporzionali Sidepower a prua (15hp) e a poppa (10hp)—24v
• Stabilizzatori ABT-Trac (7.5 SF Fins)
• Sterzo idraulico Hynautic
• Tab di trim Bennett con indicatori
• Sistema di estinzione incendi manuale/automatico con agente pulito
• (4) Serbatoi di carburante in fibra di vetro (1.000 Gal Totale)
• (2) Serbatoi d'acqua in polipropilene (300 Gal Totale)
• Serbatoio per acque nere (100 Gal Totale)
• Aria condizionata a 6 zone con riscaldamento elettrico in tutto
• Ulteriore aria condizionata da 10k btu nel salone
• (2) Pompe per acqua dolce
• MaxQ dissalatore—1200 GPD

ELETTRICO

• Generatore di poppa: Onan 17 Kw eQD
• Generatore di dritta: Onan 9 Kw eQD
• Inverter Outback—3.500 watt
• Trasformatore Iso-Boost (2023)
• Controllore AC Master Charles (commutazione automatica)
• Servizio elettrico 220V AC
• Servizio elettrico 24V DC
• Tre banchi batteria isolati—Lifeline AGM
• Solenoidi e interruttori in parallelo
• Collegamento a terra anteriore e posteriore
• Glendinning Cablemaster con cavo da 50 amp—70’

ALTRO

Attrezzatura da Crociera:

• Giubbotti di salvataggio
• Boetta di salvataggio
• Funi da ormeggio
• Parabordi e funi per parabordi
• Ganci / supporti per parabordi
• Corda da terra—50’
• Kit di segnalazione
• Zattera di salvataggio per 6 persone Switlik
• EPIRB con GPS
• Ancora Ultra

Tessuto:

• Copriduca
• Copridivani del flybridge
• Copridisco e coprisedile del flybridge
• Cuscini di prua
• Tenda da cockpit con supporti

Attrezzatura da Pesca:

• Supporti per bracci di taco con pali telescopici in fibra di carbonio da 18’—inclusi coperture in tessuto
• Macchina per ghiaccio Dometic ad alta capacità montata nel lazzeretto con frigorifero personalizzato
• Alberi per canne a tre posizioni e portacanne pesanti a sinistra e a destra
• Albero per canne a due posizioni e portacanna pesante a centro poppa
• Portacanna del flybridge e palo centrale telescopico
• Portacanne montati a soffitto nel lazzeretto
• Frigorifero Fridgid Rigid di colore bianco Fleming personalizzato riposto sul flybridge

Elenco di Esclusione:

I seguenti elementi non sono inclusi nella vendita

• (2) Tavole del nome
• Tutti gli effetti personali, attrezzature, strumenti, opere d'arte, decorazioni, stoviglie, ecc. del proprietario

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.