Wesmac Flybridge

Elettronica

Alla timoneria inferiore:

•  

• Standard Horizon Matrix GX2200 VHF con GPS/AIS, DSC, amplificatore, segnali di nebbia automatici e altoparlante remoto (nuovo 2017)

• Standard Horizon Matrix GX2000 VHF con DSC (nuovo 2017)

• Due antenne VHF Galaxy 14’ 8dB montate sul fly bridge a sinistra e a destra

• Pilota automatico Simrad AP28

• Navigator Furuno GPS/WASS con antenna GPS Furuno esterna (non collegata alla rete Raymarine e completamente ridondante)

• Bussola Ritchie Globemaster con illuminazione notturna rossa

• Radio Jensen CD/Stereo/Sirius/XM con altoparlanti nella sala di comando e nel pozzetto

• Albero radar in alluminio (con cerniera per stoccaggio interno) con supporti per due antenne VHF da 8’ e amplificatore

• Controllo del propulsore di prua Sidepower

• Interruttori del tergicristallo con impostazione intermittente variabile

• Controllo elettronico del motore ZF Mathers

• Display del motore Cat (nuovo display a colori 2016)

• Pannello di interruttori per avvio, arresto e rallentamento del motore Cat

• Controllo per il clacson ad aria a doppia tromba Kahlenberg

• Interruttore del riscaldatore a tre velocità

• Pannello di controllo dell'aria condizionata

 

Alla timoneria superiore:

•  Simrad evo3s 16" 
• Ray 55 VHF con DSC

• Antenna VHF Mariner 8’ 6dB montata sull'albero

• Controllo del pilota automatico Simrad AP28

• Controllo del propulsore di prua

• Pannello di interruttori per avvio, arresto e guasto del motore Cat

• Controllo elettronico del motore ZF Mathers

• Display RPM Cat

• Controllo per il clacson ad aria a doppia tromba Kahlenberg

• Controllo dell'argano

 Sotto il sovrastruttura del pozzetto:

•  Simrad evo3s 12"

• Antenna VHF Digitale 8’ 6dB montata sull'albero

Sistemi Elettrici

• Pannello elettrico Blue Seas 12v DC con voltmetro della batteria e amperometro di carico

• Receptacolo per alimentazione da terra da 50 ampere all'interno della porta del tonno

• Due batterie di avviamento 8D (nuove 2016)

• Due batterie di servizio 8D (nuove 2016)

• Caricabatterie intelligente da 50 ampere

• Pannello elettrico Blue Seas 110v AC con interruttore per alimentazione da terra/generatore

• Cavo di alimentazione da terra da 50 ampere

• Generatore Onan 5kw in scatola insonorizzata (1900 ore)

• Batteria di avviamento per generatore gruppo 24 (nuova 2016)

• Sistema di messa a terra in tutto il sistema

• Luci di navigazione/ancora (nuove LED 2015-16), luci a cupola interne e luci di cortesia nel corridoio e nel pozzetto

Attrezzature Meccaniche

• Motore montato su supporti in acciaio con 3” di isolamento Soundown sotto il pavimento della cabina (nuovi supporti motore 2017)

• Alternatore, avviatore e scambiatore di calore (tutti nuovi 2012 e scambiatore di calore ispezionato/pulito 2017)

• Ingranaggio ZF 350A con valvola di trolling

• Albero SS da 2 ½”

• Elica Nibral a cinque pale 32” x 35” (ricondizionata 2017)

• Controlli elettronici a leva singola Mathers

• Filtro carburante primario dual Racor 751000MAX2 per motore

• Filtro carburante primario Racor 0500MA2 per genset

• Riscaldatore del blocco motore

• Timone SS su albero SS (ripristinato 2015)

• Servosterzo HydroSlave a doppio cilindro con serbatoio idraulico (nuova pompa idraulica azionata dal motore nel 2017)

• Acqua calda e fredda a pressione

• Scaldabagno Raritan da 10 galloni (calore del motore e 110v)

• Toilette elettrica marina Raritan Elegance (nuova 2013 e nuovi tubi 2016)

• Pompa di sentina Whale (nuova 2016)

• Doccia in cockpit calda e fredda

• Sistema di lavaggio in cockpit con acqua salata Jabsco (nuovo 2012)

• Tre compartimenti ciascuno con pompe di sentina elettriche Rule 2000 e allarmi di alta acqua più Rule 1100 nel corridoio dell'albero con allarme di alta acqua

• Una pompa di sentina di emergenza Rule 4000 nella sala macchine (nuova 2015)

• Sistema di aria condizionata Marine Air da 16.000 BTU con riscaldamento a ciclo inverso e uscite nella sala di comando e nella cabina inferiore

• Riscaldatore da bus da 40.000 BTU con uscite alla finestra anteriore del timone, sala di comando e toilette

• Winch pesante da 12v sulla piattaforma dell'ancora con 75’ di catena da 3/8”, 225’ di corda in nylon da 5/8” e ancora CQR da 45 lbs. (ancora da tempesta Fortress da 30 lbs. sul ponte anteriore).

• Thruster di prua Sidepower

• Porta scorrevole posteriore e finestre laterali scorrevoli e finestre fisse anteriori tutte di Diamond Seaglaze

• Sistema di cambio olio elettrico Reverso (nuovo 2012) collegato a motore, ingranaggio e genset

• Inventario di ricambi per motore Cat ($1,500 valore), filtri dell'olio di ricambio e filtri del carburante, e fluidi di ricambio per motore e genset

• Motore e genset serviti annualmente da Windward Power Systems, Fairhaven, MA (rivenditore Cat)

 

Layout

Ampio cockpit con porta/ingresso per il tonno, armadietti di stivaggio chiusi a sinistra/destra e apertura del boccaporto centrale per un enorme stivaggio sotto il ponte. Scala per il fly bridge con seduta moldata e stazione di comando superiore. Porta scorrevole Diamond Seaglaze per la sala di comando con grande divano a forma di L, tavolo hi-low e stazione del navigatore con sedile Stidd doppio a sinistra; divano dritto, stazione di comando inferiore e sedile Stidd sovradimensionato singolo a destra; e aree di stivaggio a sinistra e destra. Moquette nell'area della sala di comando con sottofondo Soundown. Sotto, cucina a forma di U a sinistra con doppio lavello, piano cottura elettrico a due fuochi, forno a microonde/convezione GE, frigorifero e abbondanti cassetti e armadietti. Bagno con lavello, vanità, toilette elettrica Raritan Elegance e doccia separata a destra. Armadietto per lo spazio elettrico dietro la toilette. Grande V berth a prua con stivaggio sotto e armadietti appesi a sinistra e destra. Accesso al gavone per catena/corda nella prua. Interni rifiniti in stile Herreshoff in mogano verniciato con rivestimento Soundown nella sala di comando e nella cabina anteriore. Sole della sala di comando e della cabina inferiore in teak Lonseal ed ebano con un grande boccaporto centrale della sala macchine e boccaporti di accesso a sinistra e destra.

Dimensioni

LOA: 42’

Larghezza: 14’ 6”

Pescaggio: 4’ 11”

Dislocamento: 33.000 lbs. (circa)

Serbatoi

Carburante: 616 galloni totali in due serbatoi con alimentazione incrociata

Acqua: 100 galloni totali in due serbatoi

Fogne: 30 galloni in un serbatoio

Motori e Prestazioni

 

Motore Diesel Singolo: Cat 3406E 800hp

Ore: 2400 (Aprile 2024)

Trasmissione: ZF350A

Velocità di Crociera: 20 nodi a 1900 rpm (74% carico) e 30 gph; e 22+ nodi a 2000 rpm (80% carico) e 34 gph

 

Velocità Massima: 27 nodi a 2330 rpm (94% carico) e 42 gph

 

 

 

 

Attrezzatura da pesca

• Bracci LD Marine da 19' e braccio centrale da 13'

• 12 portacanne girevoli LD Marine (4 x 13” di profondità e 8 x 9” di profondità)

• 2 portacanne Lees HD a 15 gradi

• 4 portacanne Tigress montati lateralmente all'interno del bordo posteriore della casa

• 12 portacanne nella barra di alluminio sopraelevata di Kentfab

• 8 appendini per canne Tigress sopraelevati nella cabina di pilotaggio (6 per Shimano 50 e 2 per 80)

• Serbatoio vivo da 40 galloni con pompa Rule 1600 Tournament

• Lavaggio della cabina di pilotaggio ad alta pressione con acqua salata Jabsco

• Lavaggio della cabina di pilotaggio con acqua dolce

• Stazione di attrezzatura con tagliere, lavello e armadietto con serratura e cassetti

• Luci LED rigide da 12v nel cockpit e sulla ringhiera del fly bridge che illuminano il cockpit (nuove 2015)

• Luci subacquee LED verdi Lumitec SeablazeX (nuove 2016)

Equipaggiamento di sicurezza

• Sistema automatico di soppressione incendi CO2 Fire Boy nella sala macchine con indicatore nel corridoio

• Estintore portatile CO2 in cucina, estintore portatile a polvere secca al timone inferiore e due estintori portatili a polvere secca nella sala macchine

• Zattera di salvataggio Revere Offshore Commander per sei persone in un supporto sul tetto della casa con rilascio idrostatico (zattera ispezionata nel 2015 e HRU nuova nel 2017)

• ACR Globalfix 406 EPIRB (Cat 1) con GPS montato in cima alla scala del fly bridge (HRU nuova nel 2016)

• 6 PFD di Tipo I

• Anello di galleggiamento con corda di lancio

• Kit di razzi da 50+ nm (nuovo nel 2016)

• Scala di imbarco (monta a sinistra o a destra)

• Allarmi di alta acqua per il pozzetto anteriore, la sala macchine, il corridoio dell'asse e il lazaretto

   

Aggiornamenti/Manutenzione recente 2012-21

• 2012 – Wesmac ha completato un ampio refitting che include aggiornamenti interni, manutenzione esterna, installazione di attrezzature da pesca e di sicurezza offshore, miglioramenti meccanici e nuova elettronica Raymarine.

• 2012 – Billings Diesel ha completato un servizio Cat di livello 2 con regolazione delle valvole e nuove cinghie, nuovo scambiatore di calore, nuovo avviatore e nuovo alternatore. Wesmac ha sostituito i cuscinetti cutlass e ha fatto rimacchinare l'albero.

• 2013 -- East Coast Fiberglass ha verniciato lo scafo in blu bandiera Awlgrip.

• 2014 -- Kingman Yacht Center ha installato pavimenti in teak e ebano Lonseal (con uno strato aggiuntivo di isolamento acustico in vinile Soundown) nella sala di comando, nella cucina, nel bagno e nell'area della cabina inferiore. Ha un bell'aspetto ed è resistente e facile da pulire.

• 2014 -- MTNK ha sabbiato il fondo, lo ha primerizzato con due mani di rivestimento/primer epoxies Sea Hawk e ha finito con due mani di vernice antifouling ablativa multi stagione Sea Hawk.

• 2016 – Allargati i divani di babordo e tribordo per una seduta più comoda e aggiunti nuovi cuscini per i divani e un tavolo hi-lo in mogano su misura.

• 2016 – A1 Battery ha fornito nuove batterie di avviamento per motori 8D, due nuove batterie di servizio 8D e una batteria di avviamento per generatore di gruppo 24.

• 2016 -- Nuove luci di navigazione LED e luce di ancoraggio e nuove luci subacquee LED Lumitec SeablazeX. Nuova mano di vernice antifouling ablativa multi stagione Sea Hawk.

• 2017 -- Windward Power Systems (rivenditore Cat) ha sostituito la guarnizione del carter dell'olio del motore e ha eseguito un'ispezione del motore. La manutenzione programmata ha incluso la rimozione, l'ispezione/pulizia e la reinstallazione dello scambiatore di calore. La manutenzione preventiva ha incluso l'installazione di nuovi supporti per il motore, nuova pompa idraulica di sterzo azionata dal motore, nuovo sensore di pressione dell'olio, nuova cinghia dell'alternatore e la sostituzione del fluido refrigerante, dell'impeller dell'acqua grezza, degli zinchi, dell'olio del motore, dell'olio del generatore, dell'olio del cambio e di tutti i filtri dell'olio e del carburante.  I lavori cosmetici hanno incluso la verniciatura di ritocco del motore e dei letti.

   

• 2017 – Installati nuovi VHF Standard Horizon GS2000 Matrix nella sala di comando e interfacciato il ricevitore AIS con i display Raymarine.

• 2017 – Elica ricondizionata da H&H.

• 2020 SeaKeeper Installato
• 2020 Sistema di Trim Zipwake
• 2020 luci DuraBrite
•  

Specifiche dei costruttori

Costruttore/Designer: Wesmac Custom Boats, Surry, ME

Costruzione: Scafo in fibra di vetro solida con resina vinilestere utilizzata in tutti i laminati. Longheroni Duracore e paratie a nucleo in schiuma. Ponti a nucleo in schiuma, casa e fly bridge, e tetto della casa e tetto del tronco a nucleo in balsa. Scarpetta in acciaio inossidabile da 8' a protezione della chiglia e dello skeg. Pannelli di impatto in acciaio inossidabile su paratie di protezione pesanti, guardrail e prua, e protezioni angolari in acciaio inossidabile pesanti al trasom.

Avvertenza

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