Grady-White Marlin 280

*GRANDE MANUTENZIONE COMPLETATA NELL'ULTIMO ANNO*

Il Grady White 28 Marlin è una grande piattaforma per la pesca o il pendolarismo in tutte le condizioni, progettata per affrontare le condizioni più difficili nelle nostre acque locali con comfort. Con il hardtop, l'involucro e il riscaldamento a diesel, navigare tutto l'anno è un gioco da ragazzi. I motori Yamaha F225 a quattro tempi sono stati utilizzati solo per 800 ore.

C'è una scala da imbarco, un supporto per il motore ausiliario e una porta di poppa sulla griglia da nuoto. Il pozzetto è enorme ed è cablato per i downrigger Scotty e ha spazi per esche e pesci. La tenda di caduta aiuta a chiudere l'area del timone rialzata, che ha due sedili da capitano. Il timone ha una grande visibilità con un grande schermo Raymarine C120, pilota automatico, controllo del trim tab, controllo dell'ancora, due tergicristalli e una radio VHF Icom.

La cabina può ospitare 4 persone con un Vberth e una cabina centrale. C'è un fornello a un bruciatore, un lavandino e un frigorifero Norcold. Il bagno chiuso ha un lavandino e una doccia, un serbatoio di raccolta e una pompa di svuotamento. C'è un sistema di alimentazione da terra a smartplug da 30 ampere che è raramente utilizzato a causa dei 2 pannelli solari collegati a un controller Victron. Il nuovo inverter da 3000W ha un controller Xantrex.

I lavori completati nell'ultimo anno includono:

• Sostituiti i ponti di poppa di dritta e sinistra con Coosa Core e nuova fibra di vetro, gelcoat e vernice antiscivolo testurizzata, incluso il re-core del gradino da nuoto.
• Riparazioni in fibra di vetro agli stringers dello scafo principale
• Pulizia delle sentine
• Aggiunta di un ulteriore scarico del ponte per il pozzetto della batteria
• Svuotamento e pulizia dei serbatoi di carburante
• Nuove linee di alimentazione del carburante dai serbatoi alle valvole di selezione
• Nuovo serbatoio di carburante da 7 galloni per il riscaldatore a diesel
• Sostituiti i valvole di scolo del ponte di sinistra
• Riparazioni del gelcoat all'angolo posteriore di dritta dello scafo
• Pulizia dell'imbottitura
• Ispezioni delle sentine e dei compartimenti/voids, controllo dei cablaggi, tubi, ecc.
• Sostituito il portello di poppa con un nuovo Temptress Hatch
• Sostituiti le batterie di avviamento e di servizio
• Sostituiti gli interruttori della batteria usurati, i circuiti difettosi e i terminali e cavi corrosi.
• Sostituito il monitor della batteria Victron e lo shunt
• Installati 2 nuovi pompe di sentina Rule e interruttori a galleggiante
• Aggiunto un nuovo piede del motore fuoribordo sul lato sinistro
• Sostituito il cavo di cambio sul motore fuoribordo di dritta.

Chiedi informazioni sul posto barca. Chiama in qualsiasi momento per un appuntamento per la visione.