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Classic Tall Ship

€163.180 (Vendita in Corso) Prezzo quotato US$195.000

Presentato da:

Bluenose Yacht Sales- Newport

One Commercial Wharf
Newport, Rhode Island, 02840
Stati Uniti
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Marca Classic
Modello Tall Ship
Anno 1976
Stato Usato
Prezzo US$195.000
Tipo Vela
Classe Antica/Classica
Lunghezza 33.53 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Somerset, Massachusetts, Stati Uniti
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 33.53 m
Lunghezza sul ponte 18.59 m
Baglio 6.1 m
Pescaggio massimo 2.74 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Peso a secco 118000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Detroit Diesel
{Engine} Modello 6-71
Tipo di carburante Diesel
Motore 160 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Cantiere Don Gilkinson
Serbatoio carburante 2 x 110 gal

Descrizione

 

The Continental Sloop Providence is an accurate replica of Americas first war ship.

The Providence was built in 1768 by the Brown family of Providence RI. She was the first vessel purchased by the Continental Navy and was John Paul Jones' first command. He went on to fame aboard the Bonhomme Richard and then became the father of the US Navy after the revolution.

This replica was also built by the Brown family in 1976.

She is 61' on deck and 110' overall putting her in Class A with the American Sail Training Association guidelines.

The Providence has participated in and earned fees at nearly every tall ship event in the US and Canada.

She has made in excess of $600,000 in Disney films Pirates of the Caribbean movies and has recently completed filming of a major motion picture staring Cuba Gooding Jr. She also completed a Tall Ships tour to Nova Scotia and participated in the Tall Ships festival in Portsmouth NH and Newport RI. 

The hull is solid fiberglass and she carries 13 working canons

 

She has been Coast Guard inspected and approved continuously until recently when she was toppled over in a brutal winter storm sustaining  a holed hull and broken spars. Her price has been drastically cut to reflect this condition. She is now being made available as a project to bring her back to her past glory. . She has been moved on her own bottom to her current location in Somerset Mass.  All equipment is available and intact, engine is operational and powered her to her current location.  

 

Unfinished spars have been procured and are with the boat and will be sold with the boat.  All the spars are solid spar grade Douglas Fir (same as the originals)  from western Washington State, see new photo attached. 

The Providence has a solid fiberglass hull no core. When she fell she had a Coast Guard COI with no deficiencies.

Samples have been taken around the hole and determined that the  damage is very localized around the hole, no delamination was found anywhere else.

The patch  on the bottom is temporary and would need to be redone, photo attached. The interior below has been removed and is stored  intact so as to make room for repairs.

The hull has an external lead keel that runs the entire length of the bottom and is bolted with 24 1" bronze bolts that were inspected in 2011.

She will require very little maintenance once repairs have been completed and the new rig installed. She may well out last every private tall ship out there and she is still the official tall ship of Rhode Island.

 

Photos of The Providence in this listing reflect her condition prior to  and after the winter storm incident. 

 

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Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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One Commercial Wharf
Newport, Rhode Island, 02840
Stati Uniti
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