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Steel passenger ship

€595.000

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Marca Steel passenger ship
Anno 1991
Stato Usato
Prezzo €595.000
Tipo Motore
Classe Trasporto passeggeri
Lunghezza 39.62 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Acciaio
Ubicazione Croazia
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca type DRA – 210B
Tipo di carburante Diesel
Motore 1100 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca 3D6 Turbo
Tipo di carburante Diesel
Motore 150 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca 3D6 Turbo
Tipo di carburante Diesel
Motore 150 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Computer di bordo
  • TV
  • Centro di Navigazione
  • Radio
  • Bussola
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Lavastoviglie
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • Compressore
  • WC marino
  • Aria condizionata
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
  • Pompa per acqua di mare
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Riflettore radar
  • Autogonfiabile
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno

Descrizione

See full presentation at our homepage vinces.fi/beluga-passenger-ship-for-sale/

12 cabins (+crew cabins), restaurant, bar, sundeck and swim platform and facilities for divers. All ready to go.

 

Mostra altro…

Specification

The Beluga is now for sale. You can see the ship throughout from the virtual tour below but you can also ask for huge picture package. Pictures taken july 2017.

TECHNICAL DATA:
Build in: Shipyard Illychyovsk, Odessa- Ukraine
Year of build: 1991
Year of re-construction: 2006/2007
Vessel type: Passenger vessel
Material: Hull and Main Deck – steel, upper deck – aluminum
Size: Length (LOA): 39,80 m Beam: 6,9 m
Molded draught: 1,926 m
Gross tonnage: 281 BRT, Weight: approx 145 t

Engines:
Main engine: 1100 BHP, type DRA – 210B (250 hours after revision)
Side engines: 2 x 150 BHP, 3D6 (300 hours after revision) with turbocharger.
Type: zvezda – voronjez moscow
Fuel: Diesel
Consumption: 1 x 180 lit/hr (main engine), 2 x 40 lit/hr (side engines)
Cruising speed: 16 knots with all engines* – 10 – 14 knots with side engines only.

*Designed as three driveshaft vessel with diesel engines. Since more than 10 knots as cruising speed can be reached already with side engines, because of economical reasons, the main engine is put out of order – but possible to re-commission it.

Tanks:
Fuel tanks: 8 m3 + 2 x 500l emergency tanks
Freshwater tanks:
Sewage/Graywater tanks: 3,1 +2,1 m3

Additional equipment:
Power generators: 1 x Caterpillar 72 kw + 1 x Perkins 50 kw. Power: 220V/50Hz
Water maker: Idromar 4,2 m3 / day
Air-conditioning: Central Heat pump system – cooling capacity 35kw, heating capacity 45kw with fan coil units in all cabins, bar and restaurant.
Warm water boiler: 35 kw
Compressed air for divers: Bauer/Mariner 320 lit/min. Compressed air distribution system.
High pressure tanks for Oxygen and Helium and distribution system – Nitrox and Trimix- diving
Navigation equipment: 2 x Radar Raytheon, Radio station VHF/DSC Sailor 5022, Transponder system (on the ship but not yet installed). Doppler Log JLN-205 from Japan Radio Co (on the ship but not yet installed)
Twin anchors, safety and firefighting equipment with fire signalization according CRS requirements
Kitchen equipment for food preparation – capacity up to 100 people – el./gas, freezer and refrigerators, 2 x washbasin, working surfaces- all Inox, dishwasher
Bar equipment – bar desk with refrigerators, wash-basin, computerized cash register,
glass washer, espresso machine – working surface – all Inox

SEE vinces.fi/beluga-passenger-ship-for-sale/ for full description and virtual tour!

Originally the vessel was built under russian ships register for 250 passengers, but after total reconstruction 2006 /2007 she was registered for 35 persons – possible upgrade on passenger number according to stability calculation – extra requirement only safety equipment due Ship register. (all reconstruction made met CRS standards – all paper and photo documentation awailable)

The vessel was re-designed as a multipurpose mini-high comfort-cruiser with 10-double bed, 2 single bed cabins – 22 pax beds 10-12m2 each, with an outward looking window, separate bathroom with hot water/cold water shower, sink and toilet. Each cabin has a separate air-condition system for cooling/heating with a thermostat.

9 separate crew cabins are placed on lower deck with crew mess and joined shower and toilet.

Re-construction costs were over one million euros!

There are potential business opportunities for this ship in Croatia so she does not have to go very far at all.

 

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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